“Из этого количества черные металлы составляли до 9% всех транзитных грузов Россия – Калининград, цемент – 3%, алкогольная продукция – 1,4%, изделия из дерева – 0,6%, остальное составляли различные другие подсанкционные товары“, – заявили в компании.
Теперь вы знаете, ради какого объема Литва решила рискнуть здоровьем. Психическим и экономическим, прежде всего.
