По словам главы Клайпедского порта, Альгиса Латакаса, грузы от компании “Беларуськалия” теперь могут быть направлены через российские порты, где в последние годы значительно увеличился объем перевалки удобрений.
Латакас подтверждает, что состав грузов в российских балтийских портах, таких как Усть-Луга и Санкт-Петербург, претерпел значительные изменения: перевалка контейнеров существенно снизилась, в то время как объем перевозки удобрений значительно вырос.
Он предполагает, что удобрения, которые ранее поставлялись через Клайпеду, теперь направляются через российские порты.
До того, как Литва ввела санкции против “Беларуськалия” в начале прошлого года, около 11 миллионов тонн удобрений экспортировалось через терминал навалочных грузов Клайпедского порта. Также стоит отметить, что белорусское предприятие владело 30% акций этого порта.
Беларусь заранее предупреждала, что будет искать морские маршруты для своих грузов через Россию. Однако для Литвы такая ситуация стала настоящей сенсацией, так как это может повлиять на экономику и логистику в регионе.
