В итоге покупателями стали украинская Fortior Capital и эстонская Teslar Trans. Продали 522 вагонов на сумму 6,51 млн евро.
С конца февраля украинские вагоны фактически стали мертвым активом, поскольку их нельзя вывезти из страны, однако, как утверждают в Operail, большинство практически не затронуты конфликтом, “делают свою работу и зарабатывают на территории Украины доход с аренды”.
Теперь компания пытается договориться о продаже остальных 2000 вагонов. В основном они находятся в Эстонии, Казахстане и Монголии.
Кстати, аренда вагонов – очень чувствительная для Эстонии тема. Она была самым прибыльным направлением для Operail последние шесть лет и приносила 99% прибыли.
За год объем грузоперевозок Operail просел вдвое. Если она перестанет перевозить все грузы российского происхождения, этот показатель может упасть еще на 65-70%.
