Организации, представляющие интересы сельскохозяйственных производителей и переработчиков, относятся скептически к предложению, представленному в Европейскую комиссию, о расширении экспортного маршрута украинского зерна через порты стран Балтии с проверкой грузов на месте, а не на границе с Польшей.
Президент Литовской ассоциации производителей зерна Аушрис Мацияускас отметил, что как для фермеров, так и для контролирующих органов остается неясным, как можно будет обеспечить проверку качества зерна после передачи контрольных процедур и обеспечить соблюдение стандартов. По его словам, прежде чем развивать так называемый “Балтийский маршрут”, необходимо убедиться, что поставляемое зерно не попадет на местный рынок, не содержит пестицидов, запрещенных в ЕС, и не будет перевозиться без соответствующих документов.
Мацияускас подчеркнул: “Мы относимся к этим предложениям о переносе контроля с границы Польши и Украины на литовский порт с некоторым скепсисом, и мы не одни в этом. Так же скептически к ним относятся и литовские контролирующие органы. Они задают очевидный вопрос: если зерно будет проверено в порту и обнаружатся запрещенные пестициды, что делать с массовой партией зерна? Кто возьмет на себя ответственность за это? Поэтому, по нашему мнению, такие предложения несбалансированы”.
Мацияускас напомнил о том, что на Украине недавно началось расследование в отношении 300 коммерческих компаний, которые продавали зерно без необходимой документации, сертификатов качества и счетов-фактур. Он назвал это явление “несанкционированным зерном” и выразил опасения, что такое зерно может попасть на литовский рынок.
В конце июля министерства сельского хозяйства, связи и иностранных дел обратились в Европейскую комиссию с просьбой оказать поддержку в организации транзита украинского зерна через Литву, Латвию и Эстонию.
